Грозит ли кризис российскому автопрому?
Вторая неделя октября в Тольятти прошла под эгидой автопрома. Сотни российских и европейских автомобилестроительных компаний собрались в УСК «Олимп», чтобы принять
участие во II Международной специализированной выставке-форуме «Автопром. Автокомпоненты», организованной ВК «Экспо-Волга» и «Экспо-Тольятти» совместно с Министер-
ством промышленности, энергетики и технологий Самарской области и ООО «Группа АвтоВАЗ».
В этом году выставка вновь стала площадкой для демонстрации новейших разработок, формирования плодотворных деловых отношений, решения бизнес-задач и обмена опытом
среди автопроизводителей России, ближнего и дальнего зарубежья. В форуме приняли участие 250 компаний из Франции, Германии, Бельгии, Италии, Словении, Финляндии,
Австрии, Польши, Санкт-Петербурга, Казани, Калуги, Ижевска, Ульяновска. Вниманию посетителей было представлено более 130 выставочных стендов, общая площадь экспозиции соста
вила порядка 4000 кв. метров. За четыре дня работы УСК «Олимп» посетило более 3000 человек, среди которых значительную часть составили иностранные гости, большинство - специалисты автопромышленной отрасли. Мероприятие привлекло пристальное внимание около 40 федеральных и региональных средств массовой информации.
Свои выставочные проекты, инновационные технологии и компоненты представили ведущие российские и зарубежные компании: MAGNA, Фраугноферовское общество, FIEV,
TPV RUS, НАПАК, ООО «Группа АвтоВАЗ», ОАО «Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ», ПАЗ, «Вебер комеханикс Поволжье», известные официальные поставщики АвтоВАЗа - «Тольяттинский завод автоагрегатов», ООО «ВАЛЕ плюс» и др.
На церемонии официального открытия выставки организаторов и гостей приветствовал Министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области В.В.Капустин: «Невозможно переоценить значение автокомпонентов в сегодняшнем автомобилестроении. Именно компоненты во многом определяют качество автомобиля. И очень приятно,
что эта выставка становится традиционной в нашем регионе. Несмотря на некоторый экономический кризис, подобная выставка имеет большое значение, ведь здесь руководство страны смотрит не только на крупные, но и на средние и мелкие предприятия». Чрезвычайный и Полномочный Посол Франции в России Станислав де Лабуле также счёл необхо
димым своё присутствие на форуме: «Я, как представитель Франции, рад сегодня принять участие в официальном открытии международной выставки «Автопром. Автокомпоненты».
В этом форуме
будут участвовать делегации более 20 французских предприятий автомобильного сектора, и они готовы представить свои ноу-хау, готовы найти партнеров в России».
В рамках форума «Автопром. Автокомпоненты» состоялась насыщенная и интересная деловая программа: конференции, круглые столы, а также собственные презентации и выставочные акции ведущих российских и зарубежных производителей автокомпонентов, машиностроительных ассоциаций, банков. Все дни работы выставки на стендах компа-
ний и в специальных переговорных зонах проходили бизнес-встречи и обсуждения на высшем уровне, организованные компанией «Экспо-Волга» для участников и гостей форума.
На прошедшей в первый день пресс-конференции руководителей и партнёров проекта журналисты имели уникальную возможность напрямую задать вопросы самым компетент
ным представителям автопромышленной отрасли России и зарубежья. Прежде всего, представителей СМИ интересовало развитие российского автопрома в условиях мирового экономического кризиса. В.В.Капустин признал существование определённых трудностей у отечественных производителей, но заявил, что причин для серьёзного беспокойства нет: «Думаю, что АвтоВАЗ справится с теми проблемами, которые на сегодняшний момент у него есть, как и у всех автопроизводителей. Производственный план не будет значительно скорректирован, но более серьёзна финансовая ситуация. АвтоВАЗ сегодня необходимо поддержать на трёх фронтах: поддержать собственное производство и собственную про
грамму развития; поддержать дилеров, которые на сегодняшний момент имеют серьёзные проблемы в получении кредитных ресурсов; поддержать производителей компонентов, которые также столкнулись с тем, что возобновляемые кредитные линии целый ряд банков им не возобновил. Но для паники никаких причин у нас нет. Я уверен, что АвтоВАЗ полу
чит необходимую поддержку. Ему не нужна финансовая помощь, у него достаточный баланс, не загруженный кредитный портфель. Ему нужны нормальные условия функционирова
ния рынка, как и другим компаниям, должны быть доступны кредитные ресурсы». Т.В.Арабаджи, директор Национального агентства промышленной информации, отметила: «Воз
можно, к концу года мы будем наблюдать увеличение потребления автомобилей, потому что в условиях кризисной ситуации люди предпочитают вкладывать средства в вещи долгосрочного пользования – квартиры, машины. И я думаю, что Россия быстрее, чем страны Европы и Америка, преодолеет кризис».
Большая заинтересованность иностранных компаний в российском автомобильном рынке вызвала вопросы о конкурентоспособности отечественного автопрома. Журналисты выразили опасение по поводу вытеснения с рынка российских автомобилестроительных предприятий. Ситуацию прокомментировал исполнительный директор НАПАК М.В.Бло
хин: «На российском автомобильном рынке должны быть крупные компании и исследовательские цент
ры, что позволит сохранить преимущества. Конечно, что-то мы будем покупать всегда. Мировое распределение труда уже произошло, и каждая страна обеспечивает свою часть. Например, французские компании сильны как переработчики пластмассы, производители полимеров, японские компании – электроника, системы безопасности. У России тоже
своя ниша, и её нужно использовать».
В первый день работы выставки состоялась и пресс-конференция французской делегации, на которой присутствовали представители Торгово-промышленной палаты Парижа, ассоциации FIEV, Движения предприятий Франции MEDEF. Прессу заинтересовало, почему представители Франции выбрали для участия именно это мероприятие. В.В.Баркин, директор Московского центра Торгово-промышленной палаты Парижа, ответил: «Мы выбрали эту выставку, потому что она проходит не в Москве, а в регионе, который является сто
лицей российского автопрома. На выставке предприятиям предоставляются стенды, места для встреч и переговоров. Очень много мероприятий планируется в рамках деловой программы». Д.Чарнецки, менеджер проекта коммерческого отдела Elektropoli groupe, обозначил основной целью своего приезда на форум деловое партнёрство: «Здесь, в То
льятти, мы хотели бы найти партнёров на российском рынке для продажи им своих лицензий и технологий».
Самые актуальные и насущные вопросы автомобилестроения активно обсуждались на круглых столах: развитие автомобилестроительной отрасли, формирование автомобиль
ного кластера в Поволжском регионе, инновации в автомобилестроении, конкурентоспособность отечественных производителей, кадровая политика предприятий автопрома.
Оценивая деловую программу форума, специалисты единодушно отмечают высокое качество бизнес-контактов, осуществлённых на выставке: проведены переговоры, подписаны соглашения о сотрудничестве.
На фоне активно развивающейся в регионе кластерной политики проект «Автопром. Автокомпоненты» особенно актуален. Сегодня основное место в формировании инновацион
ного профиля экономики Самарской области занимает именно автомобильный кластер, одна из его оставляющих - производство автокомпонентов. Проведение международной
выставки-форума «Автопром. Автокомпоненты» с участием ключевых предприятий отрасли, несомненно, будет способствовать укреплению автомобильного кластера и всей эконо
мики Самарского региона. Внимание к выставке иностранных компаний говорит о возможности привлечения в регион дополнительного инвестирования.
Проект «Автопром. Автокомпоненты» признан одним из самых масштабных и востребованных в России, что свидетельствует о его дальнейшем расширении и успешном развитии в
2009 и последующих годах. |
