Реклама в Санкт-Петербургском метрополитене
общие сведения

Метрополитен Санкт-Петербурга - это уникальное сочетание мощного транспортного конвейера, обеспечивающего перевозками пятимиллионный мегаполис с неповторимым архитектурно-художественным ансамблем метровокзалов, гармонично вписавшемся в облик города на Неве.

Сегодня объем перевозок Петербургского метрополитена составляет около 3 000 000 человек в день.

Реклама в метро пользуется возрастающим спросом, и это неудивительно - при достижении того же уровня охвата населения, стоимость рекламной кампании в метро все-таки ниже, чем с использованием наружной рекламы или телевидения.

Спрос, пожелания заказчиков, появление на нашем рынке новых материалов и технологий стимулируют развитие рекламоносителей в метро: появляются новые, увеличивается количество и качество существующих. Постоянно ведется работа над оформлением рекламоносителей. Сегодня уже невозможно представить наше метро без рекламы. Наверное уже для всех реклама в метро стала своеобразным символом нашей жизни.

Сезонные колебания объемов рекламы в метро в общих чертах соответствуют колебанию рекламной активности в течение года. Обычно пик рекламы приходится на март-апрель - видимо, многие рекламные кампании были спланированы на это время. Другой пик, приходится на ноябрь-декабрь.

Вообще, в зимние месяцы в Петербурге, когда эффективность наружной рекламы падает, значение рекламы в метро резко возрастает. Примечательно, что интерес рекламодателей к метро не падает и в летние месяцы. Поскольку всегда есть рекламодатели, которые продают свой товар летом, то в летние месяцы идет заметный рост рекламы этих групп товаров. Кроме лимонадов, удобрений для садоводов и книг летом в метро рекламируют товары для ремонта квартир, услуги туристических фирм.

Самый "спокойный" месяц в метро - январь, на который приходится наименьшее количество заказов в году, но именно в это время Вашу рекламу, скорее всего, запомнят.

Рекламодатели по-настоящему "оценили" метро в 1996 году. С тех пор интерес к метро неуклонно растет. За последние годы объем затрат рекламодателей на рекламу в метро вырос почти в 5 раз. Увеличиваются объемы рекламы и за счет новых мест и новых видов рекламоносителей. Соотношение объемов закупаемых мест решительно изменилось в пользу российских производителей, которые остро почувствовали необходимость рекламы своей продукции.

Реклама в метро необычайно разнообразна: в ее спектре можно найти размах и плакатность "наружки", высокое качество и информативность рекламы в прессе, элементы радиорекламы в информации передаваемой на наклонах эскалаторов. Основной тенденцией развития рекламы в метро является: предложение потребителю всего, что до сих пор придумала пытливая мысль рекламщиков в том числе и дорогостоящих проектов, что раньше было экономически невыгодно, с учетом специфики работы транспортного конвейера.

Перспективы развития рекламы в метро связаны с расширением сетей разнообразных носителей с улучшенными эстетическими и технологическими свойствами, располагаемых по путям максимального следования пассажиров.

Наименование показателей Единица измерения за 2002 год

Количество пересадочных узлов - 6

Количество станций, примыкающих к вокзалам и железнодорожным станциям - 10

Количество эскалаторов - 211

Количество турникетов - 616

Количество депо - 6

Среднесуточная выдача вагонов - 885

Вагоно-дни в движении - 324998

Максимальные размеры движения пар поездов в час - 33

Максимальный интервал между поездами - 2,00 мин.

Количество поездов, проследовавших в сутки - 3194

Перевозка пассажиров (всего) - 820924 тыс.пас

в том числе: льготных пассажиров - 342511 тыс.пас

платных пассажиров - 259135 тыс.пас

Средняя дальность поездки 1 пассажира - 10,6 км

Линия 1 (до размыва)

Проспект Ветеранов I - 710

Проспект Ветеранов II - 1795

Ленинский Проспект I - 1278

Ленинский Проспект II - 277

Автово - 1522

Кировский Завод - 1124

Нарвская - 1594

Балтийская - 1673

Технологический институт - 1672

Пушкинская - 1033

Владимирская - 1114

Площадь Восстания I - 1516

Площадь Восстания II - 1128

Чернышевская - 1548

Площадь Ленина I - 1484

Площадь Ленина II - 544

Выборгская - 693

Лесная - 2137

Итого по линии 1 (участок до размыва) - 22842

Линия 1 (за размывом)

Пл. Мужества - 251

Политехническая - 68

Академическая - 112

Гражданский пр. - 168

Девяткино - 117

Итого по линии 1 (участок за размывом) - 716

Итого по линии 1 - 23558

Линия 2

Купчино - 2106

Звездная - 1262

Московская I - 774

Московская II - 1546

Парк Победы - 1095

Электросила - 1157

Московские Ворота - 728

Фрунзенская - 576

Сенная - 996

Невский Проспект I - 1128

Невский Проспект II - 1123

Горьковская - 1241

Петроградская - 1762

Черная Речка - 1615

Пионерская - 2311

Удельная - 1119

Озерки - 1565

Проспект Просвещения - 2421

Итого по линии 2 - 24525

Линия 3

Рыбацкое - 1018

Обухово - 383

Пролетарская - 512

Ломоносовская - 1344

Елизаровская - 1183

Площадь Александра Невского I- 845

Маяковская - 834

Гостиный двор - 1875

Василеостровская - 1952

Приморская - 1514

Итого по линии 3 11460

Линия 4

Ул. Дыбенко - 1280

Проспект Большевиков - 1653

Ладожская - 1925

Новочеркасская - 1204

Площадь Александра Невского II - 304

Лиговский Проспект - 1124

Достоевская - 296

Садовая - 1868

Спортивная - 647

Чкаловская - 749

Крестовский Остров - 197

Старая Деревня - 1553

Итого по линии 4 - 12800

ИТОГО по метро: 72343

6ч. - 1413

7ч. - 7914

8ч. - 14698

9ч. - 13285

10ч. - 6784

11ч. - 5370

12ч. - 5653

13ч. - 6218

14ч. - 6501

15ч. - 7745

16ч. - 10176

17ч. - 14415

18ч. - 16394

19ч. - 12437

20ч. - 6784

21ч. - 4522

22ч. - 4240

23ч. - 3392

24ч. - 2261

Среднее 7905,4

Реклама очень органично вписалась в интерьер метрополитена, так как при ее размещении учитывается множество технических условий, связанных с особенностями сооружений метрополитена, а также и то, насколько естественно впишется рекламное изображение в интерьер станции. Уже при входе на станцию, открывая массивную стеклянную дверь, Ваш взгляд падает на рекламное изображение на двери , которое подготавливает Вас к встрече с многогранным, красочным и интересным миром рекламы в метро.

На станции окунувшись в приветливое тепло метрополитена Вы можете видеть рекламные щиты и лайтбоксы в вестибюлях. Проходя через турникет Вы видите над ним светящиеся лайтбоксы, а непосредственно на турникете - рекламные постеры формата А3.

Если время Вашей поездки попадает на "Час ПИК", то скучать в очереди у кассы Вам не дадут рекламные постеры у кассовых окошек, на одном из которых Вы всегда можете ознакомиться с правилами пользования метрополитеном.

Находясь на эскалаторе Вы попадаете во власть звуковых объявлений, из которых получаете краткую информацию о работе магазинов и универмагов, о распродажах, новых товарах, зрелищных мероприятиях а также прослушаете объявления администрации метрополитена и правила пользования метрополитеном.

При входе и сходе с эскалатора, а также на его балюстраде светящаяся реклама напоминает Вам о товарах повседневного спроса, услугах, магазинах, расположенных вблизи станции.

Спустившись вниз и проходя по переходу, Вы видите лайтбоксы с рекламой товаров или городских магазинов. В ожидании поезда можно рассмотреть ряд щитов на путевой стене, демонстрирующих разнообразные косметические и лекарственные средства, продукты, а также предлагающих воспользоваться услугами различных организаций.

Во время поездки в вагоне Ваш взгляд притягивают яркие "пятна" красочных горизонтальных наклеек над окнами и дверями вагонов - наиболее интересные из них могут привлечь Ваше повышенное внимание. Если Вы стоите и готовитесь к выходу - перед Вашими глазами яркие плакаты форматов А2 и А3, на которые нельзя не обратить внимание, если только они Вам уже не надоели. Куда бы Вы не посмотрели - всюду Ваш взгляд встречает реклама! Однако согласитесь, смотреть на яркие, красочные картинки, которые к тому же могут стать интересными для Вас, гораздо приятнее, чем на хмурые лица незнакомых пассажиров. Посмотрите в сторону - большой стикер в торце вагона.

Что-то из всего этого изобилия информации произведет впечатление, что-то сыграет роль памятки или будет кстати Вашим сегодняшним заботам, заботам друзей или близких. В любом случае, пройдя сквозь метро, невозможно избежать контакта с рекламой.

Щиты вдоль эскалаторов.

Это идеальное средство для организации имиджевой поддержки продвигаемого бренда. Задерживают внимание пассажиров на 6-10 секунд при спуске или подъеме. Около 37% пассажиров каждый раз во время поездки в метро обращают на них внимание. Учитывая большие пассажиропотоки на эскалаторах метрополитена, общее количество контактов с этой рекламой впечатляет. Показатель стоимости тысячи контактов здесь намного ниже, чем по всем другим рекламоносителям в метро.

Щиты (постеры) на стенах вдоль станционных платформ.

Обеспечивают одновременно широкий охват аудитории и весьма продолжительное время экспозиции. В ожидании метропоезда у пассажиров достаточно времени (20-30 секунд и более), чтобы познакомиться с рекламой на путевых стенах. Выгодно отличаются от других постеров, где контакт происходит в движении. Представляете себе, какое воздействие на зрителя оказывает качественная и яркая картинка таких размеров?

Наклейки (стикеры) в вагонах.

Самый эффективный и самый популярный способ размещения рекламы. Все время пути вынужденный бездействовать пассажир считывает информацию с рекламных объявлений вокруг себя, запоминая ее практически наизусть. Более 92% пассажиров интересуются рекламой, размещаемой внутри вагонов.

Наклейки (стикеры) на турникетах, дверях и во входной зоне вестибюлей станций метро.

При входе в метро каждый пассажир буквально упирается в такую рекламу. Постоянно сталкиваясь с ней, он подсознательно запоминает ее настолько, что через какое-то время ему уже кажется, что он знает Ваш товар. Он уже готов его купить! На дверях возможно размещение двухстороннего изображения. Да, такая реклама никогда не остается незамеченной! Эффективность подтверждается огромным спросом среди рекламодателей.

Женщины в большей степени запоминают рекламные изображения на окне вагона и на стикере над дверью сбоку.

Мужчины в большей степени запоминают изображения на форточке вагона и над дверью вагона.